每到飯點，人們總能看到外賣小哥忙碌的身影。除了餐飲外，超市便利店、藥店、鮮花店等非餐飲行業能不能同樣實現“送啥都快”？

　　5月6日，美團推出新品牌“美團配送”，並宣布開放分鐘級配送網絡平台。“隨著外賣業務快速發展，美團在即時配送領域取得了不錯成績。”美團高級副總裁兼到家事業群總裁王莆中表示，美團將在技術平台、運力網絡以及產業鏈上下游等方面向生態伙伴開放，旨在提升經營效率，降低物流成本，推動即時配送生態建設。

　　“即時配送是近年來迅速發展的服務業態，從餐飲外賣發端，如今已拓展至商超、生鮮、快遞末端等多種場景。”中國物流與採購聯合會副會長兼秘書長崔忠付表示，當前消費者對即時送達的需求，已經遠遠超過傳統餐飲外賣范疇。但即時配送能力的構建，不是簡單“雇幾個人”就可以解決的，而是需要平台化技術解決方案。

　　據了解，在技術平台方面，美團配送將依托美團“超級大腦”即時配送系統，實現全系統派單。美團配送CTO孫致釗介紹，美團“超級大腦”即時配送系統在高峰期可每小時完成路徑規劃29億次，平均0.55毫秒為騎手規劃1次路線，平均配送時長已縮短至30分鐘以內。

　　在運力網絡方面，美團配送針對便利店、傳統商超、寫字樓等不同場景，形成了4種運力網絡模式：點對點網絡“巡游模式”、星型網絡“星系模式”、前置小倉+配送“倉配一體模式”、配送+智能末端“智能末端模式”。孫致釗說，不同的運力網絡模式，結合“超級大腦”即時配送系統以及無人配送車等智能裝備，可以滿足不同配送場景和不同商家需求，從而提升配送效率，降低物流成本。

　　總的來說，即時配送網絡的延伸和開放，不僅僅是對人力資源的復用，而是針對不同行業需求，設計不同的履約產品，升級配送調度系統，完善配送基礎設施，進一步建設更柔性的配送網絡。

　　“在這個過程中，僅僅依靠單方面力量是不夠的，需要產業鏈上下游一起努力，需要客戶提更多要求。我們也會用更開放的心態，加大投入建設力度。”王莆中說，今后無論是生鮮食品還是藥品，無論距離是500米還是10公裡，即時配送都可以像雲計算一樣即需即用，用戶體驗將得到較大改善。

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